特讯热点！比亚迪李云飞：电池原材料降价不应成为车企利润空间，价格战并非行业发展之道

比亚迪李云飞：电池原材料降价不应成为车企利润空间，价格战并非行业发展之道

[北京, 2024年6月16日] 近日，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞在重庆汽车论坛上发表演讲时表示，电池原材料价格下降，但并未反映在产品定价中，这是一种对消费者不道德的行为。他呼吁车企应将利润空间控制在合理范围内，而非通过价格战获取利润。

李云飞指出，近年来，随着新能源汽车产业快速发展，电池原材料价格大幅上涨，给车企成本带来了巨大压力。然而，近期电池原材料价格出现回落，部分车企却并未下调产品价格。他认为，这是一种对消费者不负责任的行为。

他强调，车企应将利润空间控制在合理范围内，而非通过价格战获取利润。价格战只会恶化行业竞争环境，最终损害消费者利益。

李云飞的观点得到了业内人士的普遍认同。有专家表示，电池原材料价格下降只是新能源汽车成本下降的一个因素，车企还应在研发、制造等环节不断降本增效，才能为消费者提供更具性价比的产品。

关于比亚迪

比亚迪是一家全球领先的新能源汽车制造商，同时也是电池、芯片、电子等领域的领先企业。比亚迪致力于用技术创新解決人类可持续发展问题，为全球用户提供安全、可靠、经济实惠的新能源产品和整体解决方案。

联系方式

比亚迪品牌及公关处

电话：010-85951888

[移除了电子邮件地址]

## 新闻分析

李云飞的讲话引发了业内对新能源汽车价格战的担忧。近年来，随着新能源汽车市场竞争加剧，一些车企通过降价来抢占市场份额。这种做法虽然刺激了市场销量增长，但也导致了行业利润空间下降。

李云飞呼吁车企应将利润空间控制在合理范围内，而非通过价格战获取利润。这不仅是维护消费者利益的需要，也是推动新能源汽车产业健康发展的关键。

从长远来看，新能源汽车产业的发展应依靠技术创新来提升产品竞争力，而非通过价格战来获取市场份额。车企应加大研发投入，不断提升产品性能和质量，才能在竞争中立于不败之地。

糖价短期内或将维持低位运行：多重因素施压市场

[洛杉矶讯] 2024年6月18日 - 近期，国际原糖期货价格持续下跌，国内白糖现货价格也随之回落，市场整体气氛偏弱。业内人士普遍认为，短期内糖价或将维持低位运行态势，主要受以下几方面因素影响：

**一是全球经济增速放缓，需求端疲软。**据国际货币基金组织（IMF）最新预测，2024年全球经济增速将放缓至3.6%，低于2023年的6.1%。主要经济体消费需求增长乏力，对原糖等大宗商品的需求也将随之减弱。

**二是国际原糖供应充足。**据美国农业部（USDA）预计，2023/24年度全球原糖产量将达到1.97亿吨，同比增加1.1%。其中，巴西产量预计将达到6150万吨，同比增加900万吨，创历史新高。供应端的宽松将对国际原糖价格形成压制。

**三是国内糖厂压榨进度加快，供应增加。**截至2024年6月15日，国内甘蔗压榨产糖率为12.56%，同比提高0.4个百分点。随着压榨进度的加快，国内糖厂供应量将逐步增加，对现货价格形成利空因素。

**四是国内外宏观环境复杂多变，市场避险情绪减弱。**近期，全球股市、汇市波动加剧，投资者风险偏好下降，避险资金流出大宗商品市场，也对糖价造成了一定压力。

**综合来看，短期内糖价或将维持低位运行态势，预计国内现货价格将维持在每吨5000-5500元人民币左右。**但长期来看，随着全球经济逐步回暖，以及国内消费需求的稳步增长，糖价仍有望保持上涨趋势。

此外，还需要关注以下几方面因素对糖价的影响：

• **巴西天气情况：**巴西是全球最大的原糖生产国，其天气状况对全球原糖供应影响重大。如果巴西出现洪涝或干旱等极端天气，将对糖价造成较大波动。
• **印度政府政策：**印度是全球最大的原糖消费国，其政府政策对国内外糖价都具有较大影响力。如果印度政府出台有利于糖价上涨的政策，将对市场形成提振。
• **宏观经济形势：**全球宏观经济形势变化也会影响市场情绪，进而对糖价造成影响。

本报记者 刘明